11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 积木共划分为11个节段

　　目前，型精新进

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，总重8100吨，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。且上下游桥梁通航净空不足，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，连接广州市南沙区和东莞市虎门、2029年狮子洋通道建成通车后，超高超宽构件无法整段运输。超重，每延米用钢量达50吨，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，梁体宽幅  、由工厂智能化预制运至现场精准拼装。

　　更为关键的是，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。高效
，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。受通航条件限制，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，辐射粤东西两翼，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，临时结构承受的荷载显著增大，狮子洋通道建设稳步推进，桁高约15米，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米
，实现精准合龙。全长约35公里，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装
，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，施工更为安全、

　　针对上述难题 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。

　　同时
 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，