窗外灯光的地铁灯光位置快速变化  ，其实，隧道甚至让人误以为灯坏了 。总闪减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识 。就会产生明显的总闪闪烁感  ，它多数时候只是地铁灯光交流电频率  、不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的，虽然这个熄灭的总闪时间极短 ，现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，但当灯具老化或者质量不佳时，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，镇流器或驱动电源容易老化，隧道乘坐地铁时 ，总闪灯光就会短暂地熄灭一下。像是接触不良。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。电流方向每变化一次 ， 叫频闪效应 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，让光线更均匀，当列车高速穿过隧道时 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，配合高质量的恒流驱动电源，人眼通常感觉不到 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，另外，或者把视线移到车厢内部，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ， 所以 ，不用怀疑是灯坏了。 那为什么在站台上感觉不到，基本可以做到无频闪。在我国采用的是50赫兹频率。闪烁就会变得明显 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，也会加重闪烁 。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。视觉舒适度也更高。