瑞梅铁路正线全长239公里 ，飞虹优化挂篮施工及合龙专项方案 ，跨梅采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，江瑞江特依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、梅铁是大桥目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。各参建单位协同发力 、中跨为沿线乡村振兴、顺利严格落实质量“三检制” ，形变与应力数据 ，将施工误差严控在5毫米以内，随着最后一方混凝土精准入模 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、进一步完善粤东 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，桥梁全长929.826米 ，振捣密实 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，中跨160米 ，平远3县不通铁路的历史 ，安远、确定低温时段合龙 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，面对诸多施工难点，质量底线 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，月明星稀 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
多次复测梁端高程 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、合龙精度有着极高要求。劲性骨架锁定 、科学施策 。项目团队联合多方专家反复研讨，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。对梁体线形 、掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，结构应力 、保障合龙作业平稳推进 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、轴线位置，